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溫度/高度(低壓)復(fù)合試驗的主要目的是模擬無壓力控制的航空運輸環(huán)境、航電設(shè)備、有高壓、電機(jī)或氣密性的產(chǎn)品以及安裝在高緯度國家和地區(qū)的產(chǎn)品。在實際經(jīng)驗中，由于低氣壓環(huán)境下空氣流動緩慢，產(chǎn)品熱應(yīng)力集中，局部溫度升高，導(dǎo)致功能失效，這是一種常見的現(xiàn)象。電機(jī)運行不穩(wěn)定和高壓部件的電弧/電暈也是常見現(xiàn)象。

為了正確觀察和驗證產(chǎn)品在溫度/海拔復(fù)合環(huán)境下的作用，國際電工委員會(IEC)對試驗前處理、試驗后處理、溫度和氣壓變化進(jìn)行了規(guī)定。例如，在低壓下不容易轉(zhuǎn)移溫度，因此需要在壓力變化之前進(jìn)行溫度變化，并使產(chǎn)品溫度全達(dá)到壓力變化之前的測試溫度條件。

試驗應(yīng)用通常分為運輸環(huán)境試驗和運行環(huán)境試驗。運輸環(huán)境通常以低溫降壓作為驗證條件，運行環(huán)境以高/低溫降壓作為驗證條件。上述方法除了模擬產(chǎn)品的真實生命周期環(huán)境外，還會增加或誘發(fā)動態(tài)測試機(jī)構(gòu)的應(yīng)力(如振動、沖擊)，導(dǎo)致產(chǎn)品在降壓狀態(tài)下失效。所以在產(chǎn)品設(shè)計評估階段，可以先進(jìn)行動態(tài)試驗，再進(jìn)行空中試驗。

溫度/氣壓的常見影響有熱效應(yīng)/局部過熱導(dǎo)致材料變形或電氣故障、液體/氣體泄漏、氣密故障、密封容器變形/破裂、電機(jī)/發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)定、電弧/電暈等。



 箱體規(guī)格：
1、內(nèi)尺寸：400(寬)×400(深)×450(高)mm；
2、外尺寸約：700(寬)×600(深)×1350(高)mm，以實物為準(zhǔn)；
3、隔層：內(nèi)箱分為二層，配網(wǎng)板二塊；
4、可視窗：門上帶鋼化玻璃可視窗,可視窗玻璃厚度19mm，規(guī)格W150*H150mm；
5、控制面板：操作面板安裝于機(jī)臺下方；(如圖)
6、真泵安裝：真空內(nèi)置于機(jī)器下部；
7、內(nèi)材質(zhì)為：304#不銹鋼工業(yè)板，厚為3.0mm，內(nèi)部加強(qiáng)處理，抽真空不變形；
8、外材質(zhì)為：冷軋鋼板,厚1.0mm,粉體烤漆處理；（米白色）
9、中空填充材料：巖棉，保溫作用好；
10、門口密封材質(zhì)為：耐高溫硅膠條；
11、機(jī)器結(jié)構(gòu)：一體體式.